Multitronics MPC-800 первый бортовой компьютер компании производителя с скрытой установкой и беспроводным соединением Bluetooth с смартфоном или планшетом на базе Android 2.1 и выше. Ключевые особенности этого бортового компьютера, это постоянная работа без необходимости постоянно включить или выключить, результаты диагностики можно получить всегда в реальном времени. Устройство диагностики работает автономно и не зависит от мобильного устройства, оно постоянно в реальном времени снимает и записывает показания и обрабатывает данные, а при необходимости визуализации этих данных все что нужно, это подключить смартфон по Bluetooth. Помимо этого в БК MPC-800 реализована возможность подключения внешнего датчика уровня топлива, к габаритам, к реле включения ближнего света, датчик уличной температуры (входит в комплект МРС-800). Устройство является универсальным и совместимо практически с любым автомобилем. Так же предусмотрена возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

MPC-800 имеет богатый функционал и поддерживает работу с газобалонным оборудованием (не ниже 4 поколения), в том числе подключение к газовой форсунке для обеспечения максимально точного расчета расхода топлива и при этом позволяет вести раздельный расчет двух видов топлива (бензин и газ).

MPC-800 поддерживает полноценную работу с двумя парктрониками Мультитроникс одновременно с выводом изображения на дисплей мобильного устройства и сопровождая голосовым оповещением расстояние до препятствия.

Особенности Multitronics MPC-800

- Автономная работа

- Работа в фоновом режиме

- Озвучивание сообщений

- Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении

- Подключение внешних источников, внешний датчик температуры

- Автоматическое включение ближнего света фар (DRL)

- Подключение парковочных радаров MULTITRONICS

- Работа с газовым оборудованием

- Габариты

- 32-разрядный скоростной процессор

- Поддержка протоколов

- Расширенная диагностика, до 200 параметров диагностики ЭБУ

- Журналы поездок, заправок и предупреждений

- Обратный отсчет

- Обновление через интернет

- Энергоэффективность

Протоколы OBD-2 / EOBD

ISO 9141 / ISO 14230

SAE J1850VPW

ISO 15765-4 CAN

SAE J1939 (в частности Газель с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T)

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

VAG 1...14, CE - Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

Daihat - Daihatsu после 2000 г.в.

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Honda - Honda до 2001 года выпуска

Mitsu 1...5 - Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики

Consult1, Consult1D - Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1»

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Opel 1...8 - Opel 1997...2003 г.в.

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132

Sonata - - Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями "BETA"

SsYong бен - SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 - SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 - SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

Subaru - Subaru 1999...2005 г.в.

Suzuki - Suzuki Escudo, Vitara

TOBD1 - Toyota до 1998 г.в.

Toyota - Toyota 1998...2003 г.в.

Toyota1 - Toyota Fortuner (протестировано на а/м 2009 г.в. с двигателем 2,7 литра)

CAN Toyota - Toyota 2004... г.в.

Микас 10.3 - Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

Отечественные автомобили ВАЗ:

"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)

"Бош М7.0" - Bosch MP7.0

"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73

"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

"M74CAN" - М74 CAN

Отечественные автомобили ГАЗ, УАЗ:

"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8

"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR

"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3

"UAZ 1797" - Bosch ME 17.9.7, Bosch ME 17.9.71

"EDC16 IVECO" - Bosch EDC16C39 (дизельный двигатель Iveco F1A 2.3)

"EDC16 ЗМЗ"- Bosch EDC16C39-6.H1 (дизельный двигатель ЗМЗ-51432)

"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)

"Крайслер" - "Daimler Chrysler" DCC 2.4L DOHC Motorola

"J1939" - Газель с дизельным двигателем Cummins ISF2.8s3129T

Отечественные автомобили ИЖ:

"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3

Дополнительные системы ВАЗ

АПС-6 - иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")

САУО - система автоматического управления отопителем

САУКУ - система автоматического управления климатической установкой

Visteon - климатическая установка Visteon

ЭМУР - электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)

СНПБ - система надувных подушек безопасности

СНПБ Ш-Н - система надувных подушек безопасности "Chevrolet-NIVA"

Takata - подушки безопасности "Lada Granta"

Электропакет - блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс", "Гранта"

МДВ - модуль двери водителя "Калина Люкс"

БУСО - блок управления стеклоочистителем

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Bosch ABS/ESP9 - система стабилизации Bosch ABS/ESP9

АКПП Jatco AY-K3 - автоматическая коробка передач "Lada-Granta"

Дополнительные системы ГАЗ

ABS 5.3 - антиблокировочная система Bosch ABS 5.3

Дополнительные системы УАЗ

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Электропакет БУЭП 3163-6512020

Пульт климатической установки

AWD Dymos - раздаточная коробка Dymos с электронным управлением

Важно! для диагностики AWD "Dymos" необходимо выключить зажигание автомобиля, перейти в "Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп. системы", выбрать строку "UAZ AWD Dymos(2)", нажать "SET" и незамедлительно включить зажигание автомобиля.

Универсальный режим

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

- Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).

- Индуктивный датчик скорости.

- Дизельный двигатель.

- Карбюраторный двигатель.

- Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.