Multitronics CL 550 один из бюджетных универсальный бортовой компьютер с полноценным 2.4 дюйма TFT дисплеем разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Полностью новый программный интерфейс, отличный выбор для тех кто ценит функциональность по доступной цене. Формат устройства рассчитан на установку в свободное 1 DIN посадочное место, тем самым не занимая дополнительного пространства в автомобиле и отлично впишится в интерьер любого автомобиля. Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением позволят подобрать подходящую под другие источники подсветки.

Хоть это и модель бюджетного сегмента, но функциональность не отличается от более дорогих моделей. Все так же за быстродействие обработки и вывода данных отвечает 32-разрядный процессор, цветной дисплей выводит от одного до девяти мультиокон, вместо голосового оповещения предусмотрен сигнал зуммером, возможность подключения одновременно двух парктроников, раздельный учет двух типов топлива, поддержка оригинальных и универсальных протоколов для большинства известных автомобилей с инжекторными и дизельными двигателями. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций. Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей). Режим осциллографа.

Для внесения каких либо изменений настроек бортового компьютера, сохранение конфигурации или обновление прошивки предусмотрена возможность подключения к ПК через USB порт.

(Габариты / Газовое оборудование) - Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки. Возможно использование бортового компьютера совместно с газовым оборудованием: максимально точный расчет расхода топлива с учетом отдельной поправки для газа.

Установочные размеры: 1DIN

Напряжение питания от 9 до 16 В

Энергонезависимая память: Да

Средний потребляемый ток:

- в рабочем режиме не более 0,35 А

- в дежурном режиме не более 0,03 А

Дискретность представления информации (зависит от протокола):

- расход топлива 0,1 литра

- температура 1°С

- обороты вращения двигателя 1...40 об/мин

- напряжение АКБ 0,1 В

- напряжение ДУТ 0,01 В

- скорость 1 км/час

- расстояние 0,1 км

- уровень топлива в баке 1 литр

- расстояние в режиме "пробег до очередного техобслуживания" 1000 км

Рабочая температура окружающего воздуха -20°С...+45°С

Температура транспортирования и хранения -40°С...+60°С

Требования к датчикам в универсальном режиме:

- датчик скорости

- форма сигнала прямоугольная

- логический ноль 0....0,5 В

- логическая единица 3,5...12 В

- форсунка

- форма сигнала прямоугольная

- полярность + / -

- датчик уровня топлива

- сопротивление 0...500 Ом

- напряжение 0...15 В

- зависимость любая

Голосовой синтезатор: нет

Протоколы OBD-2 / EOBD

ISO 9141 / ISO 14230

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

Tiggo - Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.

Авео 1, 2 - Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) - ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

ДЭУ 1...3 - Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. - ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

GreatWall - GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. - ЭБУ Bosch

Nissan - Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Рено - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132

Sonata - - Hyundai Sonata V (EF new) с двигателями "BETA"

Subaru - Subaru 1999...2005 г.в.

Отечественные автомобили ВАЗ:

"Январь" - Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Январь 7.2 (+)

"Бош М7.0" - Bosch MP7.0

"Бош М7.9.7" - Bosch М7.9.7 (+); М73

"М74" - Итэлма М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75

"M74CAN" - не поддерживается

Отечественные автомобили ГАЗ, УАЗ:

"Микас" - Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS5.6

"Микас 11" - Микас 11; Ителма VS8

"Микас 11Е3" - Микас 11ET; Микас 11CR

"Микас 10.3" - Микас 10.3; Микас 12.3

"UAZ 1797" - Bosch ME 17.9.7, Bosch ME 17.9.71

"EDC16 ЗМЗ"- Bosch EDC16C39-6.H1 (дизельный двигатель ЗМЗ-51432)

"М12" - Микас 12 Э9867.3763 001-01 (с двухтопливной системой питания)

Отечественные автомобили ИЖ:

"Микас 7.6" - Микас 7.6; Микас 10.3

Дополнительные системы ВАЗ

АПС-6 - иммобилайзер АПС-6, АПС-6.1, АПС-6.1 (комплектация "Люкс")

САУО - система автоматического управления отопителем

САУКУ - система автоматического управления климатической установкой

ЭМУР - электромеханический усилитель руля (Калуга, Махачкала, Mando)

СНПБ - система надувных подушек безопасности

СНПБ Ш-Н - система надувных подушек безопасности "Chevrolet-NIVA"

Электропакет - блок управления электропакетом "Приора", "Норма", "Люкс"

МДВ - модуль двери водителя "Калина Люкс"

БУСО - блок управления стеклоочистителем

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Дополнительные системы ГАЗ

ABS 5.3 - антиблокировочная система Bosch ABS 5.3

Дополнительные системы УАЗ

ABS 8 / 9 - антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9

Электропакет БУЭП 3163-6512020

Пульт климатической установки

AWD Dymos - раздаточная коробка Dymos с электронным управлением

Важно! для диагностики AWD "Dymos" необходимо выключить зажигание автомобиля, перейти в "Дисплей ТО - Ошибки/Диагностика - Доп. системы", выбрать строку "UAZ AWD Dymos(2)", нажать "SET" и незамедлительно включить зажигание автомобиля.

Универсальный режим

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

- Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).

- Индуктивный датчик скорости.

- Дизельный двигатель.

- Карбюраторный двигатель.

- Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.